Необходимость перемотки высоковольтной катушки статора возникает по нескольким причинам.
Основные - это старение изоляционных материалов, перетирание, обрыв самого провода вследствие вибрационных и тепловых нагрузок, механическое повреждение обмотки из-за разрушения магнитного ротора, короткое замыкание катушки на выходе вследствие неисправности проводки или неисправности реле регулятора или компонентов системы зажигания.
Также причиной может быть низкое качество изготовления обмотки, отсутствие пропитки витков скрепляющим компаундом.
:format(webp)/s2.siteapi.org/a7e0a006dbe843f/img/wchiijzroq8s48w8goocwgcssoso04 "Suzuki RMX250")
:format(webp)/s2.siteapi.org/a7e0a006dbe843f/img/5yuqk4ethgkkg4kg8gckwko400ss48 "Suzuki RMX250")
:format(webp)/s2.siteapi.org/a7e0a006dbe843f/img/7yfkvy1egesckscgkkco0g4osgc0o4 "Koshine/KTM SX85")
:format(webp)/s2.siteapi.org/a7e0a006dbe843f/img/jtraa6kvv6880wos8o0cw0cwo0sc0s "Koshine/KTM SX85")
:format(webp)/s2.siteapi.org/a7e0a006dbe843f/img/hy7hwx967ls0844ws4wwosk044wosw "Koshine/KTM SX85")